◆譚鵬

　　在剛剛過去的“創文”迎檢中，有市民來到武陵都市報社稱，黔城的盲道，規劃和建設落實得早建設得好，充分體現了區委區政府對殘疾朋友的關心和愛護，也被譽為黔江城市文明程度的標尺。但是，近兩年來，為方便盲人而修建的專供盲人導向行走的專用通道，卻因車輛停放和公交站臺建設等原因占用或阻斷。市民認為，占用或阻斷的盲道，不但事關盲人的出行問題，而且還給黔江的“創文”添了堵。

　　市民反映的問題是否屬實?連日來，本報記者走訪了黔江城區的部分人行道發現，城區內的盲道確如反映，既存在一些“斷點”，也存在“斷頭路”“停車位”等情況。

　　如天龍大酒店附近的公交車站臺，就因公交車停靠站臺建設，讓盲道成了“斷頭路”。 在位于解放路與縣府街十字路口的人行道上的盲道，已被劃上了專用于摩托車、電動車停放的專用停車位，同時停靠的十多輛車已將盲道全部占用。讓人想不到的是，有相關部門還特意立了“摩托車請按順序停放”的“溫馨”提示牌。在長生橋頭靠近南海鑫城一側路段的人行道上，供過往行人或志愿者在等候紅綠燈時遮風避雨的戶外傘，同樣阻斷了盲道。本來，這樣的做法值得提倡，但占用了盲道，好事同樣成了壞事。

　　像這樣的現象，還有不少。難怪市民認為，“斷了的盲道”給黔江的“創文”添了堵。

　　產生這些現象的原因雖然很多，但最基本的有兩點：一是對盲道基本功能認知的缺失，二是細節遺漏或補充修復不及時造成的。

　　據了解，用于鋪設盲道的導盲用磚兩種規格，一種是長條狀，另一種是一個一個突起的小圓點。長條形的導盲磚在直行的人行道上，用于提醒盲人可以前進;布滿圓點的導盲磚用于路口或是轉彎的地方，告訴盲人需要拐彎。如果直行的導盲磚與圓點形的導盲磚并沒有連接，盲人在此處同行，會導致盲人直接走到甚至摔到在盲道有落差的地方，隱患確實不少。

　　這些被忽視的盲道上的“陷阱”，不僅僅是一個城市的細節問題，它體現的更是整個城市對特殊人群的包容與關愛。保持盲道的通暢，讓盲人出行方便，這不僅是關愛盲人、尊重盲人權益的表現，也體現出城市發展對包括盲人在內的弱勢群體的關照，體現著城市管理乃至社會管理的水平高低。

　　對此，建議相關部門在城市建設中，一是做出合理規劃，方便盲人出行。二是因建設而讓盲道受損的地方，要及時修復完善。三是相關部門拆出占用盲道的設施，讓盲道更暢通。四是呼吁廣大市民用實際行動呵護每一條道路，為盲人朋友的安全出行獻出一份自己的努力，讓他們感受到這個城市的溫暖，讓我們離文明更近一步。