◆王華松

　　如果說，一座城市連斑馬線上紅綠燈下的不文明現象都未根除，那么就很難讓人信服這是一座文明的城市。

　　眾所周知，黔江區“創文”工作啟動已有5個年頭。5年時間里，全區上下緊緊圍繞培育和踐行社會主義核心價值觀主線，按照《全國文明城區測評體系》要求，縱深推進創建工作，方方面面都取得了不俗的成績。毋庸置疑，經過5年時間的“創文”工作，全城市民的文明素質也的確得到明顯提升，越來越多市民用實際行動，為這座城市的文明盡著自己的一份努力，讓人欣慰。

　　但細心的市民發現，有一群人，哪怕經歷了5年的堅守，卻依然沒能“圓滿完成任務”而久久不能“下崗”，他們就是斑馬線上和紅綠燈下的志愿者或交通協勤。這就有點讓人費解了，“紅燈停、綠燈行;過馬路、左右看，不在路上跑和玩……”這些兒時都能倒背如流的基本交通規則，如今讓人們徹底接受并照章執行就那么難?

　　實話說，經過這幾年的“創文”工作，黔江的城市文明程度得到了很大程度的提升。但卻總有那么一小部分人，將“創文”工作拋在腦后。車過斑馬線時禮讓行人，行人紅綠燈下“看燈而行”，真的就是一道無解的難題?交規那么清楚，人車相互禮讓，這原本是一件非常簡單的事情啊，怎么就非得要興師動眾，讓志愿者舉個牌牌一會“攔車”一會“攔人”，交通協勤一會跑這一會跑那?就這么個“過個馬路的事情”，究竟要什么時候才讓人省心?究竟要什么時候才能讓志愿者“下崗”呢?

　　在闖紅燈的行人中，有老人，也有年輕人，還有小孩子;斑馬線上不禮讓行人的司機也同樣有老人，有年輕人。真希望這一“頑癥”能夠早點消失，不要讓一座城市的文明進程，因極少數老是“不講規矩”的人阻礙。沒有規矩不成方圓，而很多“規矩”的有效性，不一定非得用法律來保障和維護，而僅僅只需要所有的人一點點用心和付出就能辦到。作為這座城市的一員，都應該發自內心對“規矩”有足夠的尊重和身體力行。

　　也許，當我們每個人都能在過斑馬線或過紅綠燈時做到“寧等三分，不搶一秒”時，那些“紅馬夾”就可以真正“下崗”了。那么，為了黔江這座城市的真正文明，為了所有家庭親人的平安出行，我們大家就集體行動起來，從自身做起，讓“紅馬夾”早日“下崗”，如何?