◆王華松

　　近日，有讀者通過本報熱線講述了其在山臺山坐出租車到保健院遭遇司機“繞圈”的經歷，且司機還說“那條線長期堵，如果你覺得不行可以不坐”，顯得十分霸氣。

　　曾經有人說，出租車是一座城市形象的代言人，也是一座城市文明程度的標尺。當然，如果做好了，就更是一座城市中一道靚麗的風景。很顯然，這么多年來，黔江的哥的姐日夜穿梭于黔城大街小巷，對黔江這座城市的發展和市民生活方式、心態等細微變化，都有著深刻的認識，可以說他們是這座城市變遷的觀察者。

　　應該說，黔江自創文、創衛工作開展以來，城市之變是看得見摸得著的。無論交通秩序、餐桌文明，還是環境衛生、社會文明新風、群眾文明程度等方方面面，都有很明顯的提高。但在如此大環境下，為何這名出租車駕駛員卻如此“牛氣沖天”?說白了，還是“老病”在作怪。一是“不怕”：長期以來盡管有些乘客氣不過嘴上說投訴，但由于實際利益損失不大，且怕麻煩、懶得費事，寧愿吃個啞巴虧，出租車司機摸清了乘客的心理，自然不怕;二是僥幸：監管部門受人力、時間、取證等條件的限制，很多時候不一定都會受到嚴厲查處，使得個別駕駛員心存僥幸，“不會這么霉”。

　　但凡開車的市民朋友都清楚，黔城的少數出租車駕駛員，的確素質有待提高：隨意停車上客、起步轉彎不打轉向燈、強行加塞等不文明行為，只要開車出門上街便不難碰上。甚至有時在面館里碰上一群出租車司機聊天時，臟話連篇也是常事。

　　為此，筆者認為，出租車這“病”，得治。

　　一是主管部門必須動真格，讓駕駛員為違規行為付出“高額成本”。既要零容忍“繞圈”等違規行為，又要零理由按上限嚴處，否則個別司機違規經還將“星星還是那顆星星”。更要緊的，要建立常態化教育、監控、暗訪等機制，力求防患于未然：既要加強對出租車駕駛員的職業道德教育，又要創新執法，如重獎舉報者，邀請專職考評員和兼職志愿者跟車考核、監督檢查等。

　　二是廣大市民也要成合力，要敢監督，敢維權，敢于挺身而出對違規行為說“不”。的哥的姐的不文明或違規行為，一定要向相關部門或媒體現場舉報，只有這樣，個別不守規矩的出租車駕駛員才能在任何時候、任何情況下都循規蹈矩，不敢越雷池半步。

　　更進一步規范全出租車行業經營和服務行為，切實提高黔江出租車駕駛員的服務質量和服務水平，打造城市名片，助創全國文明城市，愿我們的出租車駕駛員也以創建全國文明城區為契機，自覺做到誠實守信經營，規范客運服務，進一步提高自身的職業道德水準，愛崗敬業、禮貌待客、熱情服務，讓出租車行業真正成為黔江城市文明的窗口。