10月14日12時33分，在聯調聯試的黔張常鐵路上，和諧號動車組首次“開進”黔江，在黔江站停靠了17分鐘。這標志著黔張常鐵路進入通車倒時計，有望在年底實現全線通車。屆時，從黔江坐動車到湖南張家界約1個小時，到常德約2小時，到長沙全程有望3小時(重慶日報)

　　10月14日12∶33，聯調聯試的黔張常鐵路上，和諧號動車組緩緩駛進黔江火車站，這預示著黔江即將進入動車時代。

　　“黔張常鐵路的開通將填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白。”該鐵路全線建成通車后，將成為重慶至長沙最便捷的鐵路通道。特別是在建的渝湘高鐵重慶到黔江段通車后，將與黔張常、常益長鐵路相銜接，未來重慶至長沙將由現在的5.5小時縮短到3.5小時。重慶到廈門，將由現在的14.5小時縮短為8小時。年底，我們就可以直接坐動車到張家界、長沙。”黔江區居民胡麗對未來坐動車出行充滿了期待。

　　黔張常鐵路通車后，將是一條扶貧大通道。武陵山區屬老少邊窮地區，隨著黔張常鐵路年底建成通車，將極大帶動區域經濟社會協調發展，推動沿線地區脫貧致富。

　　同時，鐵路也將眾多景點串成線，形成一條黃金旅游帶。如黔江小南海、湖北恩施大峽谷、湖南張家界等。目前，黔江區正加快建成武陵山旅游集散中心，推動武陵山區“大旅游經濟”發展建設，黔張常鐵路后旅游業得到了推廣，這也對民生企業，等第三產業得到了有利的發展。解決了上萬人的就業問題。

　　黔張常鐵路的開通運營，形成了黃金旅游線。讓黔江地區更加的緊密起來。推動了武陵山區經濟發展加快了旅游的建設，也為黔江地區提供新機遇、新引擎。黔江鐵路的開通推動武陵山區“大旅游經濟”發展建設，加快塑造國際旅游城市形象和品牌。也為湖南張家界等地注入新力量，讓我們拭目以待。(文∕周楊淳)

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