4月24日，來自中鐵建重慶投資集團消息稱，黔江區過境高速公路已完成試驗段瀝青下面層攤鋪作業，標志著全線正式進入路面瀝青層攤鋪階段。

瀝青下面層試驗段位于黔江區正陽街道團結村，攤鋪厚度為8 厘米，攤鋪面積合計4857平方米。

為確保全線鋪設質量內實外美，項目部選擇長440米的路段先行鋪設。中鐵十一局五公司編制了瀝青路面試驗段施工技術專項方案，嚴格落實三級交底制度，超前把控原材料質量，加強施工過程中測量監控，對不符合鋪設技術的施工堅決予以退場。

▲ 黔江過境高速 中鐵十一局五公司供圖

項目部鋪設時每隔10米，就布設1個控制樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，即錯即糾，確保路面攤鋪質量可控、平整美觀。

特別是瀝青攤鋪施工時，項目部創新采用了智能瀝青灑布車勻速作業，確保了瀝青灑布量、路面灑布寬度均勻穩定。在瀝青碾壓環節，項目部采用輪胎壓路機作業，碾壓重疊1／3輪寬，確保了路面有效壓實寬度。

通俗地說，新技術確保碾壓機每次碾壓瀝青路面時，會與之前碾壓的路面有三分之一的重疊，確保沒有漏壓的路面，碾壓的瀝青路面間沒有縫隙，讓碾壓過的路面瀝青鋪設更均勻。

“試驗段的順利攤鋪，為全線攤鋪施工的優化拌和、攤鋪、碾壓，以及施工機械設備組合和工序銜接等提供了借鑒，也為進一步優化瀝青混合料生產配合比積累寶貴的數據資料。”中鐵十一局五公司現場負責人表示。

黔江區過境高速公路，全長20.384公里，有望年底通車。項目起于黔恩高速公路黔江北互通，經正陽、舟白、馮家，止于水田鄉龍橋村附近，投資約28.95億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里／小時。年底建成通車后，包茂高速和黔恩高速將連接成網，在黔江區內形成環線，對改善渝東南地區的交通狀況，促進武陵山區發展具有重要意義。