及時清理路邊落石

6月的武陵山區(qū)，蒼翠欲滴。驅車行駛在黔江區(qū)G319國道上，平整的瀝青路面標線清晰，兩側邊坡綠植錯落有致，不時可見身著橙色工作服的養(yǎng)護工在清理邊溝等。這背后，是黔江區(qū)以“十四五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，打出的一套“日常養(yǎng)護+專項治理+美麗升級”組合拳。

今年以來，黔江區(qū)累計修復路面病害超萬平方米，處置地災隱患點多處，轄區(qū)國省干線優(yōu)良路率大幅提升，一幅“路景交融”的交通畫卷正徐徐展開。

從“被動應對”變“主動出擊”

“這段路容易出現積水，必須每天巡查記錄。”近日的一個清晨，區(qū)公路事務中心相關負責人正帶著工作人員，對S304省道易澇點進行例行檢查。這樣的場景已成常態(tài)——黔江區(qū)將轄區(qū)國省干線劃分為多個責任段，實行“一段一長”制，將專職養(yǎng)護人員全部定崗定責。

同時，對重點路段安裝智能監(jiān)測設備，裂縫、沉降等異常情況會自動報警。一旦接到預警信號，養(yǎng)護隊第一時間會立即趕赴現場，完成臨時支護，避免有可能出現落石、崩塌等險情。

定期或不定期由相關部門組成聯合考評組，會對各路段進行“路面保潔、設施完好率、應急響應”等多項指標打分，結果直接與養(yǎng)護經費掛鉤。有養(yǎng)護工曾坦言：“現在大家都不敢松懈，發(fā)現問題要立即進行整改。”

地災治理與橋隧管養(yǎng)雙管齊下

黔江區(qū)地處武陵山腹地，地質條件復雜，全區(qū)國省干線橋梁、隧道眾多，地災隱患曾是管養(yǎng)難點。今年，區(qū)里安排專項資金，打響“排險固安”攻堅戰(zhàn)。

在阿蓬江特大橋，技術人員正用無人機檢查斜拉索銹蝕情況。“這座橋是連接黔江至酉陽的重要通道，我們建立了‘一橋一檔’健康監(jiān)測系統。”他指著橋墩上的傳感器說。針對老舊橋梁，黔江創(chuàng)新采用工藝加固梁板，目前已完成G319沿線的危橋改造。

地災防治則突出“早”和“快”。今年4月的一場暴雨后，S202省道馮家街道段出現山體滑移跡象。養(yǎng)護隊連夜設置警示標志，并調用多臺挖掘機清理塌方體，次日中午便恢復通行。“今年實施的‘削坡減載+主動防護網’工程，讓地災復發(fā)率下降了60%。”區(qū)交通運輸部門相關負責人說。

打造武陵山區(qū)“美麗公路”樣板

驅車駛入水市鄉(xiāng)境內，公路兩側的紫薇花競相綻放，觀景臺、文化墻與青山相映成趣。這條全長15公里的“云上花路”，是黔江區(qū)“交通+旅游”的示范工程。

“我們拒絕‘千路一面’。”區(qū)公路事務中心相關負責人說。結合地形特點，黔江在G319、S304等干線種植紅葉石楠、波斯菊等植物，打造“四季有景”生態(tài)廊道；在少數民族聚居區(qū)，護欄、擋墻融入吊腳樓、西蘭卡普等土家元素。去年建成的濯水古鎮(zhèn)段，更因“路在景中延，車在畫中行”成為網紅打卡點。

美麗農村路建設同樣蹄疾步穩(wěn)。石會鎮(zhèn)居民陳萬福感慨：“以前山路坑洼，枇杷運出去磕壞大半。現在水泥路通到果園，快遞車直接上門收貨！”目前，黔江農村公路優(yōu)良中等路率大幅提升，今年將繼續(xù)改造產業(yè)路，助力鄉(xiāng)村振興。

從“保暢通”到“提品質”，黔江的公路管養(yǎng)實踐印證了一個道理：民心路是管出來的，更是養(yǎng)出來的。隨著“四好農村路”建設的深入推進，一條條串聯起山鄉(xiāng)巨變的“經緯線”，正成為渝東南高質量發(fā)展的強力引擎。 

（記者 譚登帆 文/圖）